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序號
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部件名稱
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規(guī)格型號
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數(shù)量
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1
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轉(zhuǎn)鼓總成
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安裝于整體式底座框架上，包括電機、轉(zhuǎn)鼓、重型軸承座、扭矩測量裝置。
采用電機與轉(zhuǎn)鼓一體化設計，后轉(zhuǎn)鼓固定，前轉(zhuǎn)鼓可調(diào)軸距。
每個轉(zhuǎn)鼓由一臺內(nèi)置式低速大扭矩大功率外轉(zhuǎn)子電機直接驅(qū)動，無需減速機和聯(lián)軸器等機械傳動裝置。
轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速上限200 r/min。
轉(zhuǎn)鼓外表面金屬熱噴涂，轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面涂隔熱材料。
轉(zhuǎn)鼓表面附著系數(shù)≈0.8。
每個轉(zhuǎn)鼓內(nèi)預留兩片電機安裝位置。
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4套
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2
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底座框架
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采用整體式框架，框架通過二次澆注與混凝土基礎牢固連接。底座采用型鋼及結構鋼焊接，并做去應力處理，軸承座的安裝面進行銑加工，以保證加工精度。
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1套
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3
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調(diào)距裝置
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布置于底座框架與前轉(zhuǎn)鼓總成之間，采用重型直線導軌，由液壓油缸驅(qū)動。油缸兩腔可聯(lián)通（油缸處于浮動狀態(tài)）也可不通（油缸處于鎖死狀態(tài)）。
軸距按輸入值自動調(diào)整，調(diào)整范圍由位移傳感器實時采集，軸距調(diào)整到位后采用液壓鎖和電控鎖緊裝置雙重鎖止。
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1套
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4
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固定蓋板
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蓋板框架分塊設計，主體采用100方管和200×120矩形管型材，額定承載重量25t。為節(jié)省地坑空間，蓋板框架外沿搭在地基混凝土墻上，地坑內(nèi)部局部采用立柱支撐。
蓋板支撐立柱采用預埋螺栓方式。
蓋板表面采用8mm花紋不銹鋼板，不銹鋼板與蓋板架連接固定采用內(nèi)六角半圓頭螺釘。蓋板底部加筋支撐。
蓋板在后PTO處留有傳動軸升降位置，采用活動門形式以方便手動打開或由PTO頂開。
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1套
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5
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移動蓋板及支撐架
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采用三段插接式移動蓋板，滿足2140～4000m軸距調(diào)節(jié)要求，以及蓋板承重25t要求。四塊固定插接分別安裝在兩個后轉(zhuǎn)鼓框架和蓋板固定上，四塊移動插接板分別安裝在兩個可移動前轉(zhuǎn)鼓框架兩側，中間活動插接板由支撐架支撐，支撐架采用隨動設計，與軸距調(diào)節(jié)裝置一起移動。支撐架底部安裝重載滾輪，減小移動阻力。
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1套
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6
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蓋板隔熱層
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蓋板框架內(nèi)部空間敷設一層100mm厚的隔熱板。通風風機處蓋板、出入口蓋板、PTO活動門蓋板、移動式插接板處除外。
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1
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7
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系固系統(tǒng)
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由地錨、鐵鏈、手絞盤總成等組成，用于車輛試驗時對車輛的約束，確保車輛在底盤測功機上的測試安全進行。固定裝置采用鏈式，固定牢靠，操作簡便。地錨共4個，前、后各2個，安裝位置不影響車輛上、下底盤測功機。
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1套
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8
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安全裝置
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環(huán)境倉內(nèi)側左右設置固定式防撞護欄，前后設置可拆卸防撞護欄。防撞護欄美觀大方，噴黃色漆。前后護欄均采用10T吊繩三根，手工掛接在牽引樁上，一條繩高1200mm，第二條繩高850mm，第三條繩高600mm。
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1套
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9
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扭矩傳感器標定裝置
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扭矩傳感器標定裝置包括標定臂、高精度標定砝碼、扭矩標定儀，用于在地面上對測功機扭矩輸出標定時對系統(tǒng)施加扭矩。整個標定過程可在試驗室地面以上完成，無需進入地坑內(nèi)操作。
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1套
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10
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液壓系統(tǒng)
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包括液壓泵、油箱、液壓管、散熱器、油路集成塊、控制閥組，實現(xiàn)軸距調(diào)節(jié)與鎖止控制、液壓制動系統(tǒng)控制等功能。
液壓系統(tǒng)布置于設備間，沿地坑內(nèi)壁采用硬管敷設，其余部分均用軟管。
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1套
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11
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測功機
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采用電力測功機，低速大扭矩大功率外轉(zhuǎn)子電機直接驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓。
額定功率260 kW，額定轉(zhuǎn)速50
r/min，加載轉(zhuǎn)速80r/min，額定扭矩50kNm，額定效率95%，S1工作制，水冷。
控制屏幕顯示電機溫度并能報警
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4
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12
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四象限變頻驅(qū)動器
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水冷式四象限高精度矢量變頻器主要特點為：耐久、使用方便、體積小、精度高、響應快等特點；可實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定控制、以及大慣量負載瞬時減速制動，安全性能高；特別是采用液冷技術后，配電柜無需冷卻風扇或空調(diào)，噪音大大降低，可實現(xiàn)免維護。驅(qū)動器包含集成的安川高性能矢量變頻器及濾波器，滿足并超過IEEE519 及CE諧波規(guī)定，無論電機的速度和負載如何，整流器都工作在整功率因數(shù)下。從而降低輸入線電流，使上游電器元件可以大限度地平穩(wěn)工作。
四象限變頻器額定功率200 kW，峰值功率300kW，額定電壓380
V，額定電流400 A，諧波電流畸變率≤5%。
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4
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13
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能量回饋系統(tǒng)
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AFE能量回饋系統(tǒng)適用于交流660V以下，50HZ的三相交流電網(wǎng)供電設備，采用先進的軍品高性能浮點運算的32位DSP數(shù)字處理控制器，快速檢測系統(tǒng)電壓、電流、功率、無功等參數(shù)，實現(xiàn)坐標旋轉(zhuǎn)變換、數(shù)字PI調(diào)節(jié)器等功能的控制和運算，驅(qū)動PWM變流器的功率器件([IGBT)，使產(chǎn)品輸出的能量流向電網(wǎng)，實現(xiàn)節(jié)約電能。
抑制諧波電流，提高電網(wǎng)電能質(zhì)量。滿載總諧波不會超過5%，不受電網(wǎng)質(zhì)量的影響；
電流能量雙向流動，四象限運行，提高能源效率；
直流母線電壓保持穩(wěn)定，特別適合于供電電壓長期偏低的情況作用；
采用對電壓與電流的相位差角控制，功率因數(shù)可在-1~+1可調(diào)，滿足不同工況的超前與滯后，確保整機功率因數(shù)大于0.98；
低壓單機大容量，無需并聯(lián)使用，減小故障。
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1
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14
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拉壓力傳感器
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力傳感器適用于測量拉、壓方向的力，可以進行靜態(tài)或動態(tài)測量，并保持高精度。力傳感器采用不銹鋼材料制成，適合在惡劣條件下使用。力傳感器是免于維護的，因此可以安裝在很難觸及的地方，測量信號可以傳送到其他遠程的測量設備上。力傳感器具有高精度，內(nèi)置過載保護，結實，可承受動態(tài)負載等特點。
額定力60kN，允許力上限150%，方向：拉/壓，精度0.5%FS，額定靈敏度2
mV/V，頻率響應0.1 ms
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4
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15
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牽引力傳感器
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牽引力傳感器采用典型的板環(huán)式傳感器，采用薄壁盲孔結構，彈性體采用合金鋼材料制作，具有精度高、安裝方便、抗偏載能力強、抗沖擊性能好等特點，經(jīng)過良好的防潮密封，適用于負荷車全天候室外測試的惡劣工作環(huán)境。
額定力160kN，允許力上限150%，方向：拉/壓，精度0.5%FS，額定靈敏度2
mV/V，頻率響應0.1 ms
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1
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轉(zhuǎn)鼓制動裝置
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轉(zhuǎn)鼓制動裝置為電制動系統(tǒng)。電制動采用合能公司的電機電制動控制技術實現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓制動功能，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)鼓減速、制動等功能。
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4套
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17
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通風裝置
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通風裝置用于對地坑的空氣進行交換流動。配置一進一出兩個通風風機，安裝于蓋板上，風量3000
m3/h。
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1套
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18
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冷卻裝置
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采用冷水機組，入口水溫45℃～99℃，出口水溫在40℃～65℃范圍內(nèi)可設置。用于轉(zhuǎn)鼓電機及變頻器的冷卻。
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1套
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19
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操作臺
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采用立式操作柜，集成儀表、電氣開關、操作按鈕、指示燈等。
供電電壓：AC220V±5% 頻率 50Hz
電源功率：1kW
耐壓測試：電壓輸入端對測試臺承受 1500V/50Hz，1 分鐘耐壓測試無飛弧、擊穿現(xiàn)象
接地方式：現(xiàn)場提供儀表地線
操作方式：手動
配置兩套可移動式拖拉機緊急熄火裝置
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1套
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20
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專用控制軟件
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專用測控軟件采用基于Windows操作系統(tǒng)，集實時控制和數(shù)據(jù)處理于一體的試驗臺架專用測控軟件采用Labview編寫。該軟件可與PTO、環(huán)境艙系統(tǒng)連接并進行測試，也可進行單獨測試。
該專用測控軟件可實時操作、監(jiān)測、控制底盤測功機安全有效運行，用戶界面友好，用戶可根據(jù)試驗實際需要，對系統(tǒng)參數(shù)進行設置。
試驗過程可記錄儲存，并可編輯。
該專用測控軟件采用虛擬儀表模式，具備自動熱機程序，能夠?qū)崟r檢測被試車輛驅(qū)動輪的輸出功率和驅(qū)動力，以評價動力性。
軟件還配備了對速度、時間、距離、車速、牽引力等項目的測量環(huán)節(jié)，由計算機進行數(shù)據(jù)采集和控制。
試驗系統(tǒng)可對各個試驗數(shù)據(jù)以數(shù)字和圖形模式的實時監(jiān)控、自動保存測試過程產(chǎn)生的測量參數(shù)和狀態(tài)信息，自動繪制、打印輸出各種特性曲線各參數(shù)的曲線和格式化試驗報告。
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工控機
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研祥嵌入式工業(yè)計算機，主流配置，24寸液晶屏。
平均無故障工作時間：MTBF≥50000h
抗振動：5-17Hz/1.0mm 振幅：17-200Hz/1.0g加速度
抗沖擊：10g加速度，11ms周期
預裝Windows操作系統(tǒng)
預裝測試臺操作軟件
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1套
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22
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數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
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數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集模塊、通訊模塊、電源模塊、傳感器和信號調(diào)節(jié)等部分組成，作用是在系統(tǒng)運行時采集各種試驗數(shù)據(jù)，用于采集扭矩傳感器、牽引力傳感器、溫度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、位移傳感器、壓力傳感器等數(shù)據(jù)。
16路模擬輸入，250 kS/s，16位分辨率，±10 V
4路模擬輸出，900 kS/s，16位分辨率，±10 V
48條數(shù)字I/O線 (其中32條為1 MHz硬件定時線)
4路計數(shù)器/定時器，針對PWM、編碼器、頻率、事件計數(shù)
高定時和觸發(fā)，配有定時和同步技術
支持Windows操作系統(tǒng)
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1套
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23
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CAN通信模塊
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同步采集發(fā)動機ECU數(shù)據(jù)。
2500VDC電氣隔離CAN接口，靜電等接觸放電±8KV。
高性能型在任意波特率下滿負載接收數(shù)據(jù)幀能力，13萬幀緩沖
CAN協(xié)議符合CAN 2.0B規(guī)范，兼容CAN 2.0A，符合ISO 11898-1/2 。用戶可以通過選配CANBridge-1054，支持ISO11898-3的容錯CAN標準。
CAN波特率可編程任意設置，范圍在5Kbps～1Mbps之間。
效率高且易用的二次開發(fā)函數(shù)，可支持各類開發(fā)環(huán)境，如VC、C#、Labview、LINUX等。
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1
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移動攝像頭及支架
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包括攝像頭和可移動支架，用于采集被試車內(nèi)儀表臺信息。攝像頭需可調(diào)節(jié)高度和角度，以適應不同被試車。攝像頭信號引到控制室內(nèi)。
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1
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線纜
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電力電纜和屏蔽控制電纜，單相長度不超過15米
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1套
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線束/接頭/支座
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非標訂制，安裝輔件包括各種軟硬管路、安裝螺釘、支架、行線槽、護套、接頭、轉(zhuǎn)接盒等
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1套
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豫公網(wǎng)安備 41032702000089號